Por mirar el celular perdió el control del micro y 2 niñas murieron

Detalles: Creado en Martes, 13 Junio 2023 14:21

Miró su celular, perdió el control del micro y volcó.

Dos niñas murieron y tres niños resultaron gravemente heridos.

Por mirar un meme en el celular el chofer se distrajo por varios segundos, o sea, quitó la vista y la atención del camino, para observar su teléfono, yendo a una velocidad de 90 kilómetros por hora. Perdió el control del micro, que se fue hacia la banquina y para evitar una alcantarilla volanteó y volcó. Murieron dos niñas de 11 y 12 años, Mía y Delfina, y otros tres niños resultaron gravemente heridos. El micro iba a Mundo Marino con 44 chicos.

Las pericias comprobaron que el chofer, Alberto Maldonado (48), observó su teléfono celular a las 6:10 hs. del 28 de noviembre de 2019, justo a la hora en que el micro se despistó de la ruta 2 y volcó, provocando la tragedia que dejó el saldo de dos niñas muertas, tres heridos graves y decenas de niños afectados psicológicamente.

Maldonado fue condenado a 3 años y 8 meses de prisión efectiva y 9 años de inhabilitación para conducir.

El celular al volante mata a pesar de lo cual, cada día se incrementa la cantidad de conductores que usan el móvil mientras conducen. Según un estudio realizado por Luchemos por la Vida, entre los vehículos particulares que circulan por Buenos Aires, diariamente (unos 1.400.000), hay aproximadamente 240.800 usando su celular mientras conducen, simultáneamente y constantemente, pese a la expresa prohibición de los art. 5.2.4, “e” de la Ley 2148 y 6.1.26 de la Ley 451 de la Ciudad de Buenos Aires, con el consecuente descuento de 5 puntos de la licencia y del art. 48, inc. “x” de la Ley Nacional de Tránsito 24.449.

Efectos del uso del celular sobre la conducción

El mirar, leer o responder mensajes lleva al conductor a apartar la vista y la atención del camino, o sea a conducir a ciegas.
Aumenta el tiempo de reacción para detectar y responder a imprevistos del camino.
Dificultad para mantener derecha la dirección.
Más lentitud para frenar y por ende menor distancia para frenar.
Dificultad para mantener una velocidad apropiada (en general, más lenta).
No acatamiento de señales de tránsito (por ejemplo, pasar en rojo).
Reducción del campo de visión (se mira derecho adelante perdiendo la visión periférica o de los espejos).
Menor distancia con otros vehículos.
Inadaptabilidad a cambios en la corriente del tránsito.
Reduce la conciencia del conductor acerca de lo que ocurre alrededor de él.